Преди няколко дни индонезийското правителство обяви, че ще намали прага за освобождаване от данък върху вноса на стоки за електронна търговия от $75 на $3, за да ограничи покупката на евтини чуждестранни продукти, като по този начин ще защити местния малък бизнес.Тази политика влезе в сила от вчера, което означава, че индонезийските потребители, които купуват чуждестранни продукти чрез канали за електронна търговия, трябва да плащат ДДС, данък върху доходите от внос и мита от над 3 долара.

Съгласно политиката ставката на данък върху вноса на багаж, обувки и текстил е различна от другите продукти.Индонезийското правителство е определило 15-20% данък върху вноса на багаж, 25-30% данък върху вноса на обувки и 15-25% данък върху вноса на текстил, като тези данъци ще бъдат 10% ДДС и 7,5% -10% данък върху дохода Той се начислява на базова база, което прави общия размер на данъците, които трябва да бъдат платени към момента на вноса, значително увеличен.

Ставката на данък върху вноса за други продукти е 17,5%, което представлява 7,5% данък върху вноса, 10% данък добавена стойност и 0% данък върху дохода.Освен това книгите и другите продукти не подлежат на вносни мита, а внесените книги са освободени от данък добавена стойност и данък върху дохода.

Като страна с архипелага като основна географска характеристика, разходите за логистика в Индонезия са най-високите в Югоизточна Азия, като възлизат на 26% от БВП.За сравнение, логистиката в съседни страни като Виетнам, Малайзия и Сингапур представляват по-малко от 15% от БВП, Китай има 15%, а развитите страни в Западна Европа могат да постигнат дори 8%.

Въпреки това, някои хора в индустрията посочиха, че въпреки голямото въздействие на тази политика, индонезийският пазар за електронна търговия все още съдържа огромно количество растеж, който трябва да бъде открит.„Индонезийският пазар има голямо търсене на вносни стоки поради населението, проникването на интернет, нивата на доходите на глава от населението и липсата на местни стоки.Следователно плащането на данъци върху вносните стоки може да повлияе до известна степен на желанието на потребителите да купуват. Въпреки това, търсенето на трансгранично пазаруване все още ще бъде доста силно.Индонезийският пазар все още има възможности.”

В момента около 80% от пазара за електронна търговия в Индонезия е доминиран от платформата за електронна търговия C2C.Основните играчи са Tokopedia, Bukalapak, Shopee, Lazada, BliBli и JDID.Играчите произведоха около 7 милиарда до 8 милиарда GMV, дневният размер на поръчката беше 2 до 3 милиона, единичната цена на клиента беше 10 долара, а поръчката на търговеца беше около 5 милиона.

Сред тях силата на китайските играчи не може да бъде подценена.Lazada, платформа за трансгранична електронна търговия в Югоизточна Азия, която беше придобита от Alibaba, отбеляза темп на растеж от над 200% за две последователни години в Индонезия и темп на растеж на потребителите от над 150% за две последователни години.

Shopee, която е инвестирана от Tencent, също смята Индонезия за най-големия си пазар.Съобщава се, че общият обем на поръчките на Shopee Indonesia през третото тримесечие на 2019 г. достигна 63,7 милиона поръчки, което се равнява на среден дневен обем на поръчки от 700 000 поръчки.Според последния мобилен доклад от APP Annie, Shopee се нарежда на девето място сред всички изтегляния на APP в Индонезия и се нарежда на първо място сред всички приложения за пазаруване.

Всъщност, като най-големият пазар в Югоизточна Азия, нестабилността на политиката на Индонезия винаги е била най-голямата грижа за продавачите.През последните две години индонезийското правителство многократно коригира своите митнически политики.Още през септември 2018 г. Индонезия увеличи ставката на данъка върху вноса за повече от 1100 вида потребителски стоки до четири пъти, от 2,5% -7,5% по това време до максимум 10%.

От една страна има силно пазарно търсене, а от друга, политиките непрекъснато се затягат.Развитието на трансграничната експортна електронна търговия на индонезийския пазар все още е много предизвикателство в бъдеще.