Před několika dny indonéská vláda oznámila, že sníží prahovou hodnotu osvobození od daně z dovozu pro zboží elektronického obchodu ze 75 USD na 3 USD, aby omezila nákup levných zahraničních produktů, a tím ochránila domácí malé podniky.Tato politika vstoupila v platnost od včerejška, což znamená, že indonéští spotřebitelé, kteří nakupují zahraniční produkty prostřednictvím kanálů elektronického obchodu, musí zaplatit DPH, dovozní daň z příjmu a clo od více než 3 dolarů.

Podle této politiky se sazba dovozní daně na zavazadla, boty a textil liší od ostatních produktů.Indonéská vláda stanovila 15-20% dovozní daň na zavazadla, 25-30% dovozní daň na boty a 15-25% dovozní daň na textil, přičemž tyto daně budou ve výši 10% DPH a 7,5% -10% daň z příjmu Je vybírána na základním základě, což výrazně zvyšuje celkovou výši daní, které je třeba zaplatit při dovozu.

Sazba dovozní daně pro ostatní produkty je vybírána ve výši 17,5 %, což představuje 7,5 % dovozní daň, 10 % daň z přidané hodnoty a 0 % daň z příjmu.Knihy a další produkty navíc nepodléhají dovoznímu clu a dovážené knihy jsou osvobozeny od daně z přidané hodnoty a daně z příjmu.

Jako země s hlavním geografickým rysem souostroví jsou náklady na logistiku v Indonésii nejvyšší v jihovýchodní Asii a představují 26 % HDP.Pro srovnání, logistika v sousedních zemích, jako je Vietnam, Malajsie a Singapur, tvoří méně než 15 % HDP, Čína má 15 % a vyspělé země západní Evropy mohou dosáhnout dokonce 8 %.

Někteří lidé z oboru však poukázali na to, že navzdory velkému dopadu této politiky indonéský trh elektronického obchodování stále obsahuje obrovské množství růstu, které je třeba objevit.„Indonéský trh má velkou poptávku po dováženém zboží kvůli populaci, penetraci internetu, úrovni příjmů na hlavu a nedostatku domácího zboží.Placení daní za dovážené zboží tedy může do určité míry ovlivnit touhu spotřebitelů nakupovat. Poptávka po přeshraničních nákupech však bude stále poměrně silná.Indonéský trh má stále příležitosti.“

V současné době asi 80 % indonéského e-commerce trhu dominuje platforma e-commerce C2C.Hlavními hráči jsou Tokopedia, Bukalapak, Shopee, Lazada, BliBli a JDID.Hráči vyrobili asi 7 až 8 miliard GMV, denní velikost objednávky byla 2 až 3 miliony, jednotková cena zákazníka byla 10 dolarů a objednávka obchodníka byla kolem 5 milionů.

Mezi nimi nelze podceňovat sílu čínských hráčů.Lazada, platforma přeshraničního elektronického obchodování v jihovýchodní Asii, kterou získala společnost Alibaba, zaznamenala v Indonésii růst o více než 200 % dva po sobě jdoucí roky a míru růstu uživatelů přes 150 % dva roky po sobě.

Shopee, do kterého investuje Tencent, také považuje Indonésii za svůj největší trh.Uvádí se, že celkový objem objednávek Shopee Indonesia ve třetím čtvrtletí roku 2019 dosáhl 63,7 milionů objednávek, což odpovídá průměrnému dennímu objemu objednávek 700 000 objednávek.Podle nejnovější mobilní zprávy od APP Annie je Shopee na devátém místě mezi všemi staženími APP v Indonésii a na prvním místě mezi všemi nákupními aplikacemi.

Jako největší trh v jihovýchodní Asii byla indonéská politická nestabilita vždy největším problémem pro prodejce.Během posledních dvou let indonéská vláda opakovaně upravovala svou celní politiku.Indonésie již v září 2018 zvýšila sazbu dovozní daně na více než 1100 druhů spotřebního zboží až čtyřnásobně, z tehdejších 2,5 % -7,5 % na maximálně 10 %.

Na jedné straně existuje silná tržní poptávka a na druhé straně jsou politiky neustále zpřísňovány.Rozvoj přeshraničního exportního e-commerce na indonéském trhu je do budoucna stále velmi náročný.