Пред неколку дена, индонезиската влада објави дека ќе го намали прагот за ослободување од данок за увоз за стоки за е-трговија од 75 на 3 долари за да го ограничи купувањето на евтини странски производи, а со тоа да ги заштити домашните мали бизниси.Оваа политика стапи на сила од вчера, што значи дека индонезиските потрошувачи кои купуваат странски производи преку канали за е-трговија треба да платат ДДВ, данок на доход и царина од повеќе од 3 долари.

Според политиката, увозната даночна стапка за багаж, чевли и текстил се разликува од другите производи.Индонезиската влада постави 15-20% увозен данок на багаж, 25-30% данок на чевли и 15-25% увозен данок на текстил, а овие даноци ќе бидат на 10% ДДВ и 7,5% -10% данок на доход Се наплатува на основна основа, со што вкупниот износ на даноците што треба да се платат при увозот значително се зголемува.

Увозната даночна стапка за другите производи се наплаќа од 17,5%, што претставува 7,5% данок на увоз, 10% данок на додадена вредност и 0% данок на доход.Дополнително, книгите и другите производи не подлежат на увозни давачки, а увезените книги се ослободени од данок на додадена вредност и данок на доход.

Како земја со архипелагот како главна географска карактеристика, трошоците за логистика во Индонезија се највисоки во Југоисточна Азија, со 26% од БДП.За споредба, логистиката во соседните земји како Виетнам, Малезија и Сингапур учествува со помалку од 15% од БДП, Кина има 15%, а развиените земји во Западна Европа можат да постигнат дури 8%.

Сепак, некои луѓе во индустријата истакнаа дека и покрај големото влијание на оваа политика, индонезискиот пазар за е-трговија сè уште содржи огромен раст што треба да се открие.„Индонезискиот пазар има голема побарувачка за увезена стока поради населението, пенетрацијата на Интернет, нивото на приход по глава на жител и недостатокот на домашна стока.Затоа, плаќањето даноци на увезената стока може да влијае на желбата на потрошувачите да купуваат до одреден степен. Сепак, побарувачката за прекугранично купување сепак ќе биде доста силна.Индонезискиот пазар сè уште има можности.”

Во моментов, околу 80% од пазарот за е-трговија во Индонезија е доминиран од платформата за е-трговија C2C.Главни играчи се Токопедија, Букалапак, Шопи, Лазада, БлиБли и ЈДИД.Играчите произведоа околу 7 милијарди до 8 милијарди GMV, дневната големина на нарачката беше од 2 до 3 милиони, единечната цена на клиентите беше 10 долари, а нарачката на трговецот беше околу 5 милиони.

Меѓу нив, моќта на кинеските играчи не може да се потцени.Лазада, платформа за прекугранична е-трговија во Југоисточна Азија, која ја купи Alibaba, има стапка на раст од над 200% две последователни години во Индонезија и стапка на раст на корисниците од над 150% две последователни години.

Shopee, која е инвестирана од Tencent, исто така ја смета Индонезија како нејзин најголем пазар.Се известува дека вкупниот обем на нарачки на Shopee Indonesia во третиот квартал од 2019 година достигна 63,7 милиони нарачки, што е еквивалентно на просечен дневен обем на нарачки од 700.000 нарачки.Според најновиот мобилен извештај од APP Annie, Shopee е на деветтото место меѓу сите преземања на APP во Индонезија и е на прво место меѓу сите апликации за купување.

Всушност, како најголем пазар во Југоисточна Азија, нестабилноста на политиката на Индонезија отсекогаш била најголема грижа за продавачите.Во текот на изминатите две години, индонезиската влада постојано ги прилагодуваше своите царински политики.Веќе во септември 2018 година, Индонезија ја зголеми даночната стапка на увоз за повеќе од 1.100 видови стоки за широка потрошувачка до четири пати, од 2,5% -7,5% во тоа време на максимум 10%.

Од една страна има силна побарувачка на пазарот, а од друга страна континуирано се заоструваат политиките.Развојот на прекуграничната извозна е-трговија на индонезискиот пазар е сè уште многу предизвикувачки во иднина.