ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਸਸਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ $ 75 ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ $ 3 ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਹ ਨੀਤੀ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੈਟ, ਆਯਾਤ ਆਮਦਨ ਕਰ ਅਤੇ 3 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮਾਨ, ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਲਈ ਦਰਾਮਦ ਟੈਕਸ ਦਰ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਮਾਨ 'ਤੇ 15-20% ਦਰਾਮਦ ਟੈਕਸ, ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ 25-30% ਦਰਾਮਦ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ 'ਤੇ 15-25% ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਟੈਕਸ 10% ਵੈਟ ਅਤੇ 7.5% -10% ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਹੋਣਗੇ। ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਦਰਾਮਦ ਟੈਕਸ ਦੀ ਦਰ 17.5% ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 7.5% ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ, 10% ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ ਅਤੇ 0% ਆਮਦਨ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਕਰ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਭੂਗੋਲਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੀਪ ਸਮੂਹ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੀਡੀਪੀ ਦਾ 26% ਹੈ।ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ 15% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ 15% ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ 8% ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਨੀਤੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ।"ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮਦਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਇੱਛਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗੀ।ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਕੇ ਹਨ।"

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ 80% ਈ-ਕਾਮਰਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ C2C ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਟੋਕੋਪੀਡੀਆ, ਬੁਕਲਪਾਕ, ਸ਼ੋਪੀ, ਲਾਜ਼ਾਦਾ, ਬਲਿਬਲੀ, ਅਤੇ ਜੇਡੀਆਈਡੀ ਹਨ।ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਲਗਭਗ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 8 ਬਿਲੀਅਨ ਜੀਐਮਵੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਰਡਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 2 ਤੋਂ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਗਾਹਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 10 ਡਾਲਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਪਾਰੀ ਆਰਡਰ ਲਗਭਗ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਚੀਨੀ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਲਾਜ਼ਾਦਾ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਅਲੀਬਾਬਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ 200% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ 150% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਸ਼ੌਪੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ Tencent ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੀ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2019 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੌਪੀ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ 63.7 ਮਿਲੀਅਨ ਆਰਡਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 700,000 ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।APP ਐਨੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਮੋਬਾਈਲ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੋਪੀ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ APP ਡਾਉਨਲੋਡਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨੌਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਐਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਨੀਤੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਸਟਮ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸਤੰਬਰ 2018 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨੇ 1,100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ ਦਰਾਮਦ ਟੈਕਸ ਦਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਉਸ ਸਮੇਂ 2.5% -7.5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 10% ਤੱਕ।

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ।