Пре неколико дана, индонежанска влада је најавила да ће смањити праг ослобађања од пореза на увоз за робу е-трговине са 75 долара на 3 долара како би ограничила куповину јефтиних страних производа, чиме ће заштитити домаћа мала предузећа.Ова политика ступила је на снагу од јуче, што значи да индонежански потрошачи који купују стране производе путем е-трговине треба да плате ПДВ, порез на приход од увоза и царину већу од 3 долара.

Према политици, стопа увозне таксе за пртљаг, обућу и текстил разликује се од осталих производа.Индонежанска влада је одредила 15-20% увозне таксе на пртљаг, 25-30% увозне таксе на ципеле и 15-25% увозне таксе на текстил, а ове таксе ће бити 10% ПДВ-а и 7,5% -10% порез на доходак Наплаћује се по основној основи, чиме се укупан износ пореза који треба платити у тренутку увоза значајно повећава.

Стопа увозног пореза за остале производе је 17,5%, што чини 7,5% увозне таксе, 10% пореза на додату вредност и 0% пореза на доходак.Поред тога, књиге и други производи не подлежу увозним дажбинама, а увезене књиге су ослобођене пореза на додату вредност и пореза на приход.

Као земља са архипелагом као главним географским обележјем, трошкови логистике у Индонезији су највећи у југоисточној Азији, чинећи 26% БДП-а.Поређења ради, логистика у суседним земљама као што су Вијетнам, Малезија и Сингапур чини мање од 15% БДП-а, Кина има 15%, а развијене земље западне Европе могу да остваре чак и 8%.

Међутим, неки људи у индустрији су истакли да упркос великом утицају ове политике, индонежанско тржиште е-трговине још увек има огроман раст који треба открити.„Индонежанско тржиште има велику потражњу за увозном робом због популације, продора интернета, нивоа прихода по глави становника и недостатка домаће робе.Стога, плаћање пореза на увезену робу може у одређеној мери утицати на жељу потрошача да купују. Међутим, потражња за прекограничном куповином ће и даље бити прилично јака.Индонежанско тржиште још увек има могућности.”

Тренутно, око 80% индонезијског тржишта електронске трговине доминира Ц2Ц платформа за е-трговину.Главни играчи су Токопедиа, Букалапак, Схопее, Лазада, БлиБли и ЈДИД.Играчи су произвели око 7 милијарди до 8 милијарди ГМВ-а, дневна величина поруџбине је била 2 до 3 милиона, јединична цена купца је била 10 долара, а поруџбина трговца је била око 5 милиона.

Међу њима се не може потценити моћ кинеских играча.Лазада, платформа за прекограничну е-трговину у југоисточној Азији коју је купила Алибаба, доживела је стопу раста од преко 200% две узастопне године у Индонезији и стопу раста корисника од преко 150% у две узастопне године.

Схопее, у који улаже Тенцент, такође сматра Индонезију својим највећим тржиштем.Извештава се да је укупан обим поруџбина Схопее Индонезије у трећем кварталу 2019. достигао 63,7 милиона поруџбина, што је еквивалент просечном дневном обиму поруџбина од 700.000 поруџбина.Према најновијем мобилном извештају АПП Анние, Схопее се налази на деветом месту међу свим преузимањима АПП-а у Индонезији и на првом месту међу свим апликацијама за куповину.

У ствари, као највеће тржиште у југоисточној Азији, нестабилност политике Индонезије је увек била највећа брига за продавце.Током протекле две године, индонежанска влада је више пута прилагођавала своју царинску политику.Индонезија је већ у септембру 2018. повећала стопу увозног пореза за више од 1.100 врста робе широке потрошње до четири пута, са тадашњих 2,5% -7,5% на максималних 10%.

С једне стране постоји јака потражња на тржишту, ас друге стране, политике се стално пооштравају.Развој прекограничне извозне е-трговине на индонежанском тржишту је и даље веома изазован у будућности.